1988年7月李敦为（左二）参加日本航空运输协会会议

李敦为是原东航财务处国际结算科科长、收入结算中心副主任。1972年，李敦为来到上海虹桥机场民航油库服兵役；1975年11月经民航上海管理局干部处考察进入机关,从事财务处国际结算工作；1985年7月任东航财务处收入结算科科长；民航体改后历任东航财务处国际结算科科长，收入结算中心副主任兼机关五支部书记。工作期间，令李敦为印象深刻的则是算盘，当时国际结算科只有一台计算器计算票证账单，来区分不同的类别和手续费，结算工作人员更多的是使用算盘。1988年，李敦为前往日本航空运输协会，参观了日本航空收入结算部的票证结算工作，看到日本航空的结算工作已经系统化管理，然而国内还处于手工票证结算，这让他感触颇深。

李敦为保存的东航初代票证结算系统的手写笔记

回国以后，李敦为写了一份《东航国际结算工作事项》提交给公司财务部。以如何避免公司受到损失，确保公司利益为目的，提出先从制度上加强，并建议研发票证结算系统。第一代结算系统由此于1990年研发完成，并经过当时上海市民航总局科教司的验收，荣获民航总局科教系统成果的二等奖，开创了东航收入结算系统先河，获得了业内的

李敦为（左）与殷梅英（右）参加东航商务委收入结算部庆祝建党100周年活动-东航商务委供图

先进的结算方式与结算系统更能提升结算的工作效率与价值创造能力，加强结算业务的管控水平。作为初代结算工作者，李敦为向青年们强调，谋新求变的创新理念与新时代的结算工作毫不相悖。创新是发展的灵魂，是提升竞争力的关键所在，创新驱动的根本就是人才驱动。他期望新时代结算人都要有“变”的思维，唯有变化，才能获得新机会，促进新发展。

从历史中汲取精神力量，推动今天和未来的事业成长，是东航结算部门近年来始终坚持的队伍建设路径。2020年，一场名为“30年，我和结算共成长”的结算业务发展回顾主题活动就曾经在东航总部“东航之家”举办。活动过程中，纸质客票、纸质签转小条、纸质里程积分兑换单据、早年的国际航协旅游服务大会决议手册等具有特殊意义的展品，记录东航结算工作30年来历史变迁的展板，都让观展人员兴趣十足，驻足了解。殷梅英，李敦为等结算前辈们也受邀前来。今年6月，两位老前辈又受邀参加收入结算部举办的庆祝建党100周年主题活动。

三十年来，东航收入结算团队紧跟企业发展战略，从最初的人工结算到电子票证结算，再到如今实时平台化的结算，伴随着票证介质变化，结算系统的升级迭代，结算收入以每年 17.4%的幅度增长，人均工作效能和效率也得到显著提升，结算事业下发生了日新月异的变化。而新一代的东航结算团队依然甚至，老一辈的艰苦奋斗和爱岗敬业精神，永远是值得学习的宝贵财富。