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2021年，HyDeal壮志(HyDeal Ambition)项目于意大利全面启动，为生产制造翠绿色高碳钢铁、合成氨和绿肥给予可再生性氢气。最近，国际性可再生性能源组织将该项目列入世界最大的千兆网卡经营规模可再生性氢气项目。广告商包含国际钢铁生产制造企业西班牙安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）、意大利天燃气营运商Enagás、意大利耗费集团公司Fertiberia、费城氢气企业DH2 Energy。项目预估将从2025年逐渐试运行。到2030年，太阳能发电站总装机量将有机会做到9.5吉瓦，电除尘器总装机量做到7.4吉瓦。将来，ArcelorMittal和Fertiberia集团公司方案在20年之内选购660万吨级可再生性氢气用以生产制造钢材，合成氨和肥料。

HyDeal Ambition新闻发言人，与此同时也是Soladvent和Solairedirect的创办人Thierry Lepercq注重：“为了更好地达到到2030年以1公斤1.5欧的价钱给予可再生性能源电解水制氢，我们在2021年2月公布了第一个实际实施意见HyDeal España。现阶段，绿氢的成本费用和总数已经可以和煤碳、原油和天燃气媲美。意大利政府曾表明，欧盟国家将来应首先考虑到当地生产制造，尽量避免绿氢出口量。”

日本筑波大学的专家发现了一项新技术应用，该技术性可以检验氢能源电池什么时候因水过多或不够发生的高效率降低。贵校新闻稿件中提及，“该科学研究主要是应对的是PEM氢燃料电池。我院精英团队运用由五个氢燃料电池构成的风冷式性50W PEMFC堆系统对开展检测。根据置放在制冷孔内的控制器来精确测量磁通密度，那样可以精确检测造成的电总流量，而且碰到问题还能够发信号标示。这很有可能可能提升氢燃料电池稳定性，大大减少车辆碳排放量。该精英团队已经在技术专业刊物Fuel Cells发布了有关科研成果。”

2月17日，印度政府表明，提议创建绿氢和绿氨的生产厂，期待到2030年每一年可以生产制造500万吨级绿氢。对于此事，印度的电力企业做出了表述：“我国有关组织应当对2025年6月前建成投产的绿氢和绿氨项目免去25年的海外输配电费。除此之外，绿氢设备应当有着优先选择联接电力网的支配权。”预估以后几个月内，印度的就可能公布有关现行政策关键点。与此同时，印度的瑞莱斯机械有限公司也公布将在古吉拉特邦进行一个蓝氢项目。

巴西塞阿拉州议院（Coema）为绿氢发展趋势进行了很大勤奋。2月上中旬，巴西授予了第一个绿氢核查的自然环境许可证书，针对程序流程、规范和有关主要参数作出了明文规定。经营规模277.35 MWp的Morada do Sol - Usina de Geração de Energia光伏太阳能商业综合体项目也取得了准许。该项目将在阿奎拉兹运行，实际有关关键点仍未公示公告。

此外，2月15日，欧洲地区空客公司、西班牙天燃气营运商Snam和管理方法水城威尼斯马克菠萝飞机场的SAVE企业一同签订了一份谅解备忘录，致力于提升氢气做为可再生性能源媒介在飞机场和航空货运单位的利用率。原文中注重，协议书中工程项目和设计方案研究方向将包含用氢气为飞机和飞机场车子加氢裂化需要的技术性基础设施建设。空客公司CEOGuillaume Faury在接纳CNBC访谈时注重：“完成航运业渗碳十分关键，我们要一步一步脚踏实地。氢气飞机在未来将变成‘最终解决方法’。”

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