在港口原有业务模式下，客户申领一票货物，需要涉及到提单、提货单、放箱单、设备交接单等文件，每一步都需要到人工窗口进行办理，不仅给客户带来不便，而且纸质单据也不便于流转、检索、存储和再利用，有时会产生争议，甚至可能出现票据造假，增加风控成本。尤其在疫情防控期间，传统的面对面模式存在聚集传播的隐患。

　　大连自贸片区相关负责人告诉记者，“区块链电子放货平台”将原有的线下操作全部改为线上操作，实现提货过程中船公司放货、收货人（代理或车队）提箱和码头放箱整个流程的电子信息交互，提高提货效率，减少人为差错，节省人工成本和时间成本。每票货可为企业节约3个小时，100多元成本。传统的无纸化是基于中心化的数据库，可删除、可更改，存在安全隐患。通过使用区块链技术，在核心单位建立分布式账本，形成安全、永久的交易记录，不可删除、不可更改，使船、港、货各方都能实时、安全、无缝地传递提货信息，实现全程留痕和全程可追溯，满足口岸业务中对放货操作的安全性、准确性和一致性要求。这一新技术的应用，还有力推动了口岸传统生产组织形式向供应链创新模式转型，为今后区块链技术在港口大规模应用做出示范。

　　下一步，大连自贸片区将继续支持企业和有关部门加大“区块链电子放货平台”等先进技术在口岸的应用，不断推进口岸便利化和航运数字化建设，做到疫情防控和“稳外贸”工作两不误，将区块链技术应用到更广泛的服务领域，助力大连东北亚国际航运中心建设和大连自贸片区高质量发展。
 

来源：大连日报  
作者：卢海军