提及共享单车，很多网友就会想到摩拜与ofo，而说到网约车，很多网友又会第一时间想到滴滴出行，在共享单车大战打的你败我亡的地步时，另外一边随着滴滴的口碑持续下滑，各路网约车大战随之兴起，一个优步倒下，又会有一个美团跻身而出，高德打车、曹操出行、滴答打车也加入战局，新一轮的“打车大战”正式开战，然而，我们却忽视了一家公司，那就是背靠阿里巴巴的哈罗单车！

随着共享单车走向末路，摩拜卖身美团点评，ofo则进退两难，而如今打的如火如潮的网约车大战，结局又将会如何，交给时间去界定。而这次哈罗打车的公然亮剑，与阿里联手，将会掀起网约车不一样的一股科技风暴。

如今，作为阿里巴巴的“亲儿子”哈罗单车的横空出世，势不可挡，哈罗单车进化成为了哈罗出行，向共享出行领域正式亮剑，哈啰出行今日宣布正式接入嘀嗒出行，在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连、西安、郑州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务，这其中也包括已于10月11日率先试点上线的上海、成都、南京三地。

哈啰出行CEO杨磊曾表示，“只要能对用户带来价值，对用户体验带来改善。我们愿意和更多的合作方建立业务上深度的结合，比如开放数据、产品的打通。阿里生态里面的企业，谈起来相对更容易一些。”

不得不说，阿里作为一家大公司，在有了区块链技术的扶持，哈啰出行将会逐步成为市场“老大”，阿里巴巴总裁马云一再强调在技术变革的大趋势下，传统企业将会非常痛苦。转型是良药，区块链似乎是其中的一剂药方。在2018年，阿里巴巴就申请了区块链专利，并将区块链广泛应用到四大领域：医疗保健和医疗记录，食物溯源，跨境汇款，出行，蚂蚁金服副总裁蒋国飞也曾谈到，“2018年，区块链商用时代正在加速到来，速度比想象来得快，而区块链商用井喷也将首先发生在有核心流转价值的地方。”

单看区块链的特点，信息不可篡改，中心化，开放性，这不仅能解决出行产业的革新问题，还能升级出行的服务呢！

一、信息不可篡改，可以解决哈罗出行的司机用车实名制和单车出行的押金问题。将哈罗打车司机、乘客的良好出行记录可用作区块链的记录来替代押金，不用给押金，这就很吸引人了。再者，区块链还能作担保人，建议用户的使用授信额度。对用户来说，这是很好的体验了。

二、开放性。每个用户与司机出行都是受监控的，一举一动在区块链网络上记录的清清楚楚，有不良记录的将会失去信用积分，严重失信的将上传到国家的征信黑名单。

三、中心化。将区块链技术运用到哈罗出行领域，用户可直接和供应商对接，可以降低运营成本，不怕融资困难的问题了。

不得不说，区块链会给哈罗出行带来很大的优势，能够帮助哈罗出行立足市场，然而ofo曾亲口否认加入区块链技术，但是现在的惨淡格局还能维持多久呢？区块链技术能成为ofo的救命稻草吗？

毫无疑问，在急需融资输血的共享单车行业，资本的话语权极大，而喊出“他横任他横，明月照大江”口号的戴威显然不愿意轻易向资本低头，所以才有与滴滴交恶，引入阿里制衡滴滴的局面。不过，意外的是，滴滴和阿里的算盘比戴威打得更精明。

在此背景下，ofo布局区块链的传言不胫而走，区块链大V陈伟星曾透露，戴威多次讨教ofo如何区块链化，并打算用区块链来设计新的生产关系。

ofo也曾宣布成立区块链研究院，但是，随着员工的质疑声不断增加，这个计划也随之放弃了。目前，一个摆在戴威面前的问题是：资金链紧张，商业化广告尝试效果不佳都指向盈利模式。ofo目前并没有找到行之有效的盈利模式，显而易见的是，融资烧钱并不会停下来。最后ofo的结局也莫过于：错过垄断行业的机会，无清晰盈利模式，不巧资本环境遇冷，入不敷出，区块链不是融资利器。只能找到大户，卖个好价钱是为数不多的自救之路。

或许，在阿里这颗大树下，哈罗出行能够蓬勃发展，借助区块链技术，将逐渐领衔共享打车与打车出行的行业。