2018年，从《厉害了 我的国》中我们可以看到，中国的科技正在日益腾飞。肉眼可见的是AI技术已经逐渐走入我们生活，小到物件家庭用具智能扫地机，智能电视，VR眼镜，大到移动支付，共享单车，网约车出行。AI技术在改变着城市，同时也给人们的生活带来了许多的便利。现在的中国，智慧城市已经发展到每个角落。

那么智慧城市是什么？

理论上来讲，智慧城市是人们应对城市化高速发展的必然选择。随着大量人口涌入城市，城市规模不断扩张，社会结构日趋复杂度，导致城市治理难度大幅提升，城市居民追求更高生活品质的愿望越来越难被满足。随着物联感知设备的出现与信息技术的发展，人们得以在物理城市空间之上开辟虚拟信息空间，并通过对虚拟信息空间中的城市数据进行汇总、处理、分析，指导城市高效、精准决策，由此催生了智慧城市发展理念。

通俗点来讲，就是我们的生活在逐渐地被科技所改变。

我国最主要的问题就是出行问题，人口众多，私家车增多，加大了早晚高峰的压力。出租车、网约车不受监管，漫天要价。

北京作为首都，可是北京南站一直被戏称为北京“难”站，因为你下了火车，不一定就能轻松离开。4号线人满为患，公交站点难找，网约车排号时间过长，出租车收费昂贵，一系列的问题困扰了我们好几年。日前，北京公交集团在北京南站试点开通网上定制公交，为夜间到达北京南站的乘客一个新的出行方式。这种定制公交如何定制？将来又能否普及？

乘客在“定制公交”APP把需求提出来之后，系统经过自动匹配，匹配称订单。GL8车型一般3人就可以配为“合乘”。然后，成班之后，系统在发车前40分钟提前把车辆和站台进行匹配。同时，会发一个短信到乘客手机上。

“定制”成功后，又如何来实现“合乘”呢？在试运营期间，“合乘”定制公交服务北京市五环区域内，以及回龙观、天通苑、大兴黄村、石景山八角和通州城区，提供往返北京南站的公交出行服务。一位“合乘”定制公交司机介绍，定制公交会根据不同的目的地，实时生成行驶路径，将每位乘客逐一送达，可将乘客送到例如小区门口。

司机到了时间以后，会点“出发运营”，然后自动会弹出导航地图，由后台处理好第一站、第二站，按个把客人送到离他最近的地方。

目前，运营时间暂定为每日18：00至次日00：30。从长远来看，这能够缓解北京南站夜间的交通压力吗？对此，宇恒可持续交通研究中心 城市交通总监王昊认为，未来这种“定制”公交的服务是公交发展的一个趋势，但是，还不能确定其目前的运力是否能够有保证。每个动车组每个车厢50-80个人，一列车就会有1000人左右，每个小时到4-5班是很正常的。但一旦地铁收车高铁还未停运的时候，仅靠这几辆小巴士是不够的。

但是科技是一把双刃剑，有方便的一面，那么也有许许多多待解决问题的一面。就比如在网约车出行方便了大家但是安全性却始终没得到改善。共享单车，解决了最后一公里的问题，但也面临是车辆监管不力，融资困难，随时面临倒闭的风险。这辆“共享公交”亦是如此，看似实惠的价格，实际上又是一种新形势的烧钱游戏，能否维持还需要看市场情形。因为，油价与保养费与乘客的票价是不成正比的，更多的还需要公司承担。

不得不提一下区块链技术，能有效的规划这类问题，今年6月份，优行优客的研发团队汇聚了来自谷歌、Facebook、百度、腾讯、阿里等企业的区块链技术研发、生态构建以及出行领域内的60多位行业专家，共同倾力打造“共享出行+区块链”的平台级生态系统，即车享链。

车享链是一个C2C共享出行生态体系，社会上任何有可供共享出行使用的车辆提供方，以及有出行需求的用车人都可以参与其中。简单来说，选择加入车享链的门槛，其实就是将自己的汽车装上“车享魔方”。

这个“车享魔方”可以实时记录车辆行驶的基本数据，包括行驶时间、里程等等，这些数据将会作为一种“算力”形成虚拟挖矿的“行为”，并通过一定的核算机制，转化成为相应的标准算力，以区块链类POW工作量机制模式，获得一定量的车享链生态体系激励，即“车享豆子”。同时，车享豆子也可在平台兑换成保养、加油优惠券等，可以让更多的司机加入进来，或是更多的公交来替代北京南站现在的“共享小巴”。

另外，美国科技公司七星云（SSC）宣布已与中国最大的电力驱动公交运营商达成协议，将于8月20日使用区块链技术提供金融服务。

在一份新闻稿中，在纳斯达克上市的SSC称其与中国国家运输能力有限公司（NTS）的合作关系将持续三年，合约总金额约240亿美元。

政府计划在2021年尽快用电力驱动汽车取代所有传统公交车，作为中国对电动公共交通大修的一部分努力。电力的成本远远低于油价，现在的公交正在逐步完成“油改电”的 改变。新能源公交车，平稳性也是非常不错，给乘客可以带来更好的乘车体验。

在国外，已经拥有了一个完善的社交型的区块链拼车平台。利用车联网的技术，这种平台可以“实时同步空位和交通需求，为顺路的乘客带来一种绝佳的拼车体验，并且收费合理。”无论你在任何地方，都可以使用这个平台，大大增加了方便性。

国内，“车联网+区块链”的技术还在进行研究、分析，但由于区块链的特性，我们可以预知，未来共享出行3.0将得以实现可信信息的共享。