韩国，世界上为数不多的发达国家之一，近日发射了他们第一枚纯国产的火箭“世界”号，取得了部分成功的发射成果！具体哪个地方出问题了呢？据外媒报道，是由于世界号的第三级火箭发动机的燃烧时间低于预期，没能输送给模拟载荷预定的速度，导致重约1.5吨的模拟载荷没能进入预定轨道。如此看来，在航天领域，强如韩国，目前也没有完全掌握轨道级运输火箭的所有技术，看起来是不是有点难以置信？

为什么让人难以置信呢？一个核心的原因是我们的双眼与双耳都被我们国家在航天领域里的频频捷报给“麻木”了！祝融正在火星畅游，天宫正在太空赏月，刚上去的三名宇航员也将第一次在太空中度过今年的春节，这种种成就的背后，都离不开高性能火箭的支持，那就是咱们的长征系列！

大O以前只知道我们是航天强国，但却不知道强到何种程度，如今韩国的这次半成功发射，点醒了大O！妥妥的世界第二！除美国之外不虚其它任何国家！而且中国航天跟美国航天的差距也肉眼可见地越来越小！

回到韩国，继续聊聊他们的火箭。韩国曾于2013年成功将一颗卫星送入地球轨道，但当时这枚名叫Naro的火箭并非韩国纯国产，Naro的一级火箭是韩国跟俄罗斯联合研发的，前几天刚刚发射的火箭名为Nuri（世界号），它是一枚少见的三级火箭，高度为47.2米，直径为3.5米，满载重量大约为200吨，300公里级轨道的运输能力在2.6吨左右，800公里级轨道的运输能力在1.5吨左右。

韩国世界号火箭的一级火箭由四个代号为KRE-075的海平面发动机提供动力，每个发动机可提供大约76吨的推力，跟我国的YF-2XX系列发动机动力相当，二级火箭由一枚KRE-075的真空版发动机提供动力，推力大约在80吨，三级火箭由代号为KRE-007的发动机提供动力，推力仅7吨左右。这三种发动机均使用Jet AF规格的化石燃料与液态氧作为推进剂，Jet A规格的燃料可以理解为一些碳氢化合物的混合剂。

韩国在航天领域一直抱有野心，他们一直想早日加入航天精英俱乐部。韩国一直视马斯克的SpaceX为榜样，他们也将大幅降低太空发射成本作为自己的研发目标，据悉在明年的5月份，韩国计划进行世界号火箭的第二次发射，后续，韩国还将继续优化KRE-075海平面版的发动机，在降低发动机重量的同时，力求其推力能从76吨提高到87吨左右！目标清晰！值得鼓励！但这不应该是韩国进入航天精英俱乐部的标志点，大O认为，韩国在将三级火箭变成二级火箭之时，才是其进入航天精英俱乐部之日！

三级火箭相较于二级火箭多出来的中间那一级是干什么的呢？说白了就是为了同时弥补其上级与下级火箭运输能力的不足，但付出的代价，则是增加火箭的总重量，增加火箭发射的失败风险，降低了火箭的有效载荷量，比如猎鹰9号的起飞重量在550吨左右，但却可以将高达22吨的载荷送入低地球轨道，有效载重比为4%左右，则韩国世界号的起飞重量为200吨，目前却只能将约2吨的载荷送入低地球轨道，有效载重比仅为1%，怎么看，这都跟其采用三级火箭的设计有直接关系。

综合来看，韩国世界号火箭无论是身材上还是推力上都只能被纳入到中小型火箭之列，而韩国为了研发这枚火箭，已前后投入了大约17亿美元，巨大的投资直接反应出了航天之路的艰难！回顾我们国家近几年年均超过30次的发射频率，绝对值得世界上每一个中国人去欢呼与呐喊！

我是大O，平民科普作者，喜欢的话就点个