2022年6月3日，中老铁路开通运营满半年，中老铁路基础设施的“硬联通”和《区域全面经济伙伴关系协议》（RCEP）等政策规则的“软联通”，必将叠加产生更大的作用，更好服务“一带一路”建设，有效促进“一带一路”建设向“高标准、可持续、惠民生”目标高质量发展。

中老两国是山水相连、唇齿相依的友好邻邦。目前，中国是老挝的第一大外国直接投资来源国和第二大贸易伙伴国，投资涵盖基础设施建设、能源、旅游、矿产、工业、农业、文化娱乐等领域，不断助力老挝经济社会发展，不断助力老挝增进民生福祉。

今年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）开始生效。作为RCEP的创始国之一，老挝正抓住机遇，又多又好地融入多边贸易体制中，持续通过积极参与区域经济发展，拓展对外合作的更大空间。

基础设施是经济社会发展的重要支撑。作为老挝对外互联互通的重要基础设施，中老铁路2021年12月3日开通后，老挝实现从“陆锁国”变为“陆联国”，成为区域枢纽。中老铁路通车运营后，有效提升了地区“硬联通”“软联通”水平，降低了中老两国之间的贸易成本、缩短了两国之间的运输时间，提升了两国间的贸易服务水平和贸易质量。

事实证明，中老铁路这条奔涌的“大动脉”，正为沿线各地注入新的发展动能。中老铁路开通运营满6个月，已呈现出客货运输两旺的态势，截至6月2日，累计发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨；累计发送旅客327万人次，其中国内段286万人次、老挝段41万人次；截至2022年5月25日，昆明海关已累计监管验放国际货运量达57.3万吨，货值超60亿元人民币。为促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。泰国、马来西亚等RCEP国家也从中实现共同受益。

面对开放融通的滚滚时代潮流，中国正同老挝等国家一道，持续加快打造更加紧密的“一带一路”伙伴关系，不断在区域经济发展、社会文化交流、疫情防控等方面取得更深层次更有质量的合作和发展。

党的十九大以来，习近平总书记多次指出，“当今世界正经历百年未有之大变局”。当前世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，各国相互关联、相互依存程度之深前所未有；而同时，单边主义、保护主义抬头，经济全球化遭遇逆流，全球产业链供应链遭受严重冲击，世界经济发展面临严峻挑战。

在此环境下，中老铁路运量稳中有升，反映出中老铁路作为“连心路”“发展路”，对区域的互联互通、发展合作正产生积极的、重要的带动效应。未来，我们应牢牢把握和平与发展的时代主题，锚定目标、坚定信心，不懈奋斗、共创未来，期待以更多的基础“硬联通”、规则标准“软联通”，孕育出国家人民之间更为强大的“心联通”。

时代潮涌，历史向前。未来疫情必将平复，人类命运共同体将构建得更加紧密，《区域全面经济伙伴关系协定》也必将在推动区域经济发展中彰显更多作用。作为连通中国与老挝、泰国等东盟国家的重要通道，中老铁路正助力打造更紧密的区域全面经济伙伴关系，推动构建人类命运共同体，共创美好未来。

策划：陈华 乔佳新 李亚喜 唐语

文字：彭云

编辑：朱浩天